“一帶一路”激發(fā)基建需求 中交集團(tuán)3年拿下370億美元大單

       在中國提出的“一帶一路”倡議中，一個(gè)重要方面就是沿線國家宜加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

中國交通建設(shè)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉起濤接受中新社記者采訪時(shí)表示，發(fā)展中國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著渴望和巨大需求；中國企業(yè)在建設(shè)國家基礎(chǔ)設(shè)施過程中形成了世界領(lǐng)先的系統(tǒng)性供給優(yōu)勢(shì)，“一帶一路”建設(shè)正在打通巨大需求和強(qiáng)勁供給。

劉起濤透露，過去3年中，中交集團(tuán)在“一帶一路”沿線58個(gè)國家和地區(qū)追蹤200余個(gè)項(xiàng)目，簽訂合同370億美元，并獲得較好的利潤(rùn)。這推動(dòng)中交集團(tuán)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、經(jīng)營地域、項(xiàng)目類型的突破，整體海外貢獻(xiàn)率28%，國際化經(jīng)營指數(shù)27%。

作為全球排名第三的國際工程承包商，中交集團(tuán)過去十年在海外市場(chǎng)承包工程的總量領(lǐng)先于中國國內(nèi)其他企業(yè)。也由此，他們對(duì)“一帶一路”建設(shè)帶來的商機(jī)的感受尤為明顯。

“我們切實(shí)感受到，許多國家的政府人士、社會(huì)機(jī)構(gòu)對(duì)‘一帶一路’建設(shè)有著前所未有的期待，對(duì)中國企業(yè)和中國企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目給予高度重視”，劉起濤介紹說，漢堡市長(zhǎng)舒爾茨曾到訪中交集團(tuán)并表示，漢堡市作為“一帶一路”在歐洲的交匯點(diǎn)，歡迎中交集團(tuán)在德投資興業(yè)。威尼斯港務(wù)局總裁也專程上門來，希望中交以PPP競(jìng)標(biāo)方式參與意大利威尼斯港的投資并納入“一帶一路”框架。

劉起濤透露，巴西、阿根廷、秘魯?shù)饶厦绹业恼畼I(yè)主，也都提出“一帶一路”建設(shè)向南美洲延伸的期盼。加拿大前總理克雷蒂安及政府業(yè)主也到訪提出把加拿大的悉尼港作為“一帶一路”向北美延伸的節(jié)點(diǎn)的概念。

在劉起濤看來，“一帶一路”建設(shè)對(duì)于基礎(chǔ)工程的拉動(dòng)是系統(tǒng)性的。亞投行、絲路基金等新型金融機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)共同支持，與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)形成產(chǎn)融結(jié)合新局面，同時(shí)促進(jìn)項(xiàng)目的規(guī)范運(yùn)作、市場(chǎng)化運(yùn)作。

他表示，“一帶一路”建設(shè)肯定將給沿線國家的企業(yè)甚至域外國家的企業(yè)帶來機(jī)遇，進(jìn)一步激活相關(guān)國家和區(qū)域市場(chǎng)，帶來更多的市場(chǎng)機(jī)遇。越來越多的大型化、綜合化、一體化項(xiàng)目，將為參與企業(yè)提供提升運(yùn)作大型一體化項(xiàng)目能力、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的難得機(jī)遇。

值得注意的是，作為“一帶一路”建設(shè)的最大受益者之一，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的互聯(lián)互通反過來也將成為“一帶一路”建設(shè)的最大動(dòng)力之一。

劉起濤表示，過去三年，在中交集團(tuán)策劃并促成的重大項(xiàng)目中，瓜達(dá)爾港、斯里蘭卡港口城、東非鐵路、馬爾代夫大橋等項(xiàng)目已成為“一帶一路”建設(shè)的橋頭堡。

他以中交集團(tuán)承建的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路為例說，這條鐵路是國際上第一條全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國設(shè)備、中國管理實(shí)施的現(xiàn)代化鐵路?？戏皆诮ㄔO(shè)高峰期有3萬余人投身于該項(xiàng)目，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)?？夏醽喛偨y(tǒng)肯雅塔曾表示，蒙內(nèi)鐵路將促進(jìn)肯尼亞GDP從5.8%升至8%。

劉起濤表示，中交集團(tuán)贏得了肯尼亞政府的贊許和支持。2016年3月，集團(tuán)又簽署了內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目及內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)施合同，合同金額總計(jì)約53億美元。

在修路架橋、筑港通航，實(shí)現(xiàn)海陸空基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的同時(shí)，中國企業(yè)也致力于通過系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性的社會(huì)責(zé)任實(shí)現(xiàn)中外民心的“軟聯(lián)通”，以負(fù)責(zé)任受尊敬的企業(yè)品牌助力國家形象塑造。

劉起濤表示，中交已經(jīng)形成中國交建、中國港灣、中國路橋、振華重工等四個(gè)國際知名品牌，“我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)既是所在國商業(yè)合作伙伴，為當(dāng)?shù)靥峁┛煽康幕A(chǔ)設(shè)施推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也是人才培養(yǎng)基地，近五年創(chuàng)造就業(yè)14萬人次，把普通勞工培養(yǎng)成產(chǎn)業(yè)工人”。

劉起濤表示，目前，中交集團(tuán)已在全球135個(gè)國家和地區(qū)開展實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)，在103個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立了193個(gè)駐外機(jī)構(gòu)。未來將面向全球進(jìn)行市場(chǎng)深度布局，形成面向五大洲，依托境外區(qū)域中心、區(qū)域性投資機(jī)構(gòu)、駐外機(jī)構(gòu)等全覆蓋、多維度的區(qū)域化、屬地化和市場(chǎng)化的市場(chǎng)布局和發(fā)展體系。